Al via gli ordini del Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Cv

Al via gli ordini del Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Cv

Il Quotidiano del Sud
Al via gli ordini del Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Cv

La famiglia del Renault Rafale, il Suv sportivo della casa francese, si allarga con l’apertura degli ordini della versione E-Tech 4×4 da 300 Cv. Un bolide la cui maggior potenza è stata ottenuta con l’aggiunta di un motore elettrico sul retrotreno abbinato al sistema 4Control Advanced a 4 ruote sterzanti. Se poi non è ancora abbastanza, ecco servito l’allestimento Atelier Alpine, dotato di settaggi più sportivi del telaio e di una sospensione attiva intelligente in grado di adattare costantemente gli ammortizzatori in funzione degli ostacoli che si incontrano sulla strada.

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RAFALE E-TECH 4X4 300 CV: IL MOTORE 

La motorizzazione di Rafale E-Tech 4×4 300 Cv è progettata sulla base tecnica del gruppo motopropulsore E-Tech Hybrid 200 Cv. Sotto il cofano, il motore termico a 3 cilindri da 1,2 litri è dotato di un nuovo turbocompressore che porta la potenza a 110 kW (150 Cv) e la coppia a 230 Nm. La trasmissione multimode con innesto a denti, invece, è ottimizzata per adattarsi a queste evoluzioni. Alla base termica sono associati tre motori elettrici (2 principali e 1 secondario) per una potenza massima totale di 300 Cv.

L’aggiunta di un secondo motore elettrico principale, sempre collegato al retrotreno, consente di offrire una potenza di 100 kW (136 Cv) e una coppia di 195 Nm. Il sistema è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 22 kWh/400V per garantire fino a 100 km di guida in modalità elettrica e fino a 1.000 km con un pieno benzina, grazie al serbatoio da 55 litri.

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L’ALLESTIMENTO ATELIER ALPINE

La versione Atelier Alpine ha caratteristiche specifiche  come la tinta carrozzeria Blu Sommit, lo spoiler flottante color Nero Etoilé, i cerchi “Chicane” da 21” con pneumatici Continental e la moquette che ricopre il pianale nello stesso  blu iconico della Marca. Il telaio è stato oggetto di settaggi specifici (ammortizzatori, molle, tamponi di finecorsa, barra stabilizzatrice) e attraverso il dynamic driving system è possibile regolarlo in tre modalità (Comfort/ Dynamic/ Sport).

I due livelli di allestimento Esprit Alpine e Atelier Alpine costano rispettivamente 52.700 e  57.200 euro. 

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