Véglegesítették a nagy mobilitási terv teljes műszaki dokumentációját, amelynek következtében áfástól 50,9 millió lejre emelkedett a beruházás összértéke, vagyis gyakorlatilag
12 millió lejes költségnövekedésről lehet beszélni, amit önrészből kell finanszírozni
– fejtette ki a csütörtöki képviselő-testület ülésén Kovács Attila, a hivatal beruházási osztályának aligazgatója. Mint mondta, a kivitelezés alatt álló projektet 2027. január 15-ig kell lezárni, így a munkálatok hivatalos átvételezését már előző év elején meg szeretnék oldani.
Mi okozta az árnövekedést?
Péter Balázs, a Szabad Emberek Pártjának (POL) frakcióvezető-helyettese és Benedek Árpád Csaba RMDSZ-es képviselő nemtetszésüket fejezték ki a költségek emelkedése miatt. Szerintük emiatt lényeges kölcsönöket kell majd felvegyen a város.
Kovács Attila válaszában közölte, egyrészt a műemlékvédelmi hatóság jóváhagyásának megszerzése miatt kellett módosítani a terveket, hiszen több, a városközpontban lévő utca esetében is kérték, hogy aszfalt helyett kockakővel burkolják az utcákat. A tanácsülés után a beruházási osztály munkatársaitól a Székelyhon megtudta, hogy
a Bethlen Gábor (a városközpont és a belvárosi unitárius templom közötti szakasz), valamint a Tompa László utcák egy részéről, illetve a Vár és az Eötvös József utcákról van szó. Mindemellett több járda is van, amelyet andezitlapokkal fognak burkolni.
Ezenkívül Kovács Attila azt is elmondta lapunknak, hogy az árnövekedést más lényeges tényezők is befolyásolták: közel hét éve készültek el a szakértői vélemények, azóta pedig lényegesen megváltozott az utcák állapota. Esetenként komolyabb alapozásra, vastagabb aszfaltréteg leterítésére van szükség az új szakértői vélemények szerint. Egyes utcák esetében pedig a korábban elképzelt egyszerűbb és kevésbé hatékony esővíz-elvezetési rendszer helyett egy jobb és korszerűbb megoldást szeretnének.
Gálfi Árpád polgármester a tanácsülésen hangsúlyozta, nem a polgármesteri hivatal munkatársai hibáztak – sem a tervező –, hanem
jórészt a műemlékvédelmi hatóság kérésének kell eleget tenni.
Hibákat tapasztaltak
Benedek Árpád Csaba közölte, tapasztalatai szerint mozognak az aknatetők a Bethlenfalvi úton, a bicikliút mentén pedig sok jelzőtábla meghibásodott. Szerinte utóbbi amiatt van, hogy a felújítás során leszűkítették az utat, a nagyobb járművek pedig hozzáérnek a táblákhoz.
Péter Balázs azt figyelte meg, hogy az út szélén lévő esővízelvezető csatornák fedőin lévő nyílások egy része párhuzamos az úttengellyel, így balesetveszélyes lehet a biciklisek számára. Ennek orvoslását kérte. Kovács Attila megnyugtatott mindenkit, hogy
még nem történt meg a munkálatok átvétele, ezt megelőzően pedig kérni fogják a problémák megoldását.
Bíró Jolán POL-os képviselő kérdésére válaszolva arra is rámutatott az aligazgató, hogy ha nem szavazzák meg a képviselők az új műszaki és gazdasági mutatókat, akkor nem lehet befejezni a projektet és az eddig elvégzett munka árát is vissza kell fizetni. A testületi ülésen erre a határozattervezettre igennel voksoltak a képviselők.
