:format(jpeg):quality(80)/wp-content/uploads/2024/07/cfr-calatori-viena-oradea-scaled.jpg)
O familie din Oradea a descris condițiile în care a călătorit cu trenul la Viena, povestind că până în capitala Austriei au fost mutați în vagonul restaurant, asta deși aveau bilete cumpărate cu o lună înainte, iar la întoarcere, vagonul în care au stat a fost murdar, scaunele fiind pline de păr.
Condiții de călătorie cu trenul pe ruta Oradea – Viena
Într-o scrisoare adresată publicației locale Bihoreanul, o orădeancă a descris condițiile în care s-au desfășurat călătoriile cu CFR Călători până la Viena și înapoi. Aceasta a povestit că, de la granița cu Ungaria, călătorii din vagonul în care avea bilete au fost mutați în vagonul restaurant, acolo unde s-a desfășurat călătoria până la Viena.
„Doresc să împărtășesc oamenilor experiența avută în trenul Oradea – Viena cu speranța să nu mai pățească nimeni ce a pățit familia mea. În data de 16 iulie am pornit din Oradea spre Viena având bilete cumpărate înainte cu o lună, cu număr de loc pentru fiecare membru a familiei.
Am urcat în tren, într-un compartiment mai mult decât modest, dar care cât de cât era curat. Când am ajuns la Valea lui Mihai (n.r. – frontiera cu Ungaria), personalul CFR ne-a mutat în vagonul restaurant, spunând că cel în care eram s-a defectat”, a povestit aceasta.
Apoi, aceasta a povestit cum, până la Viena, au fost nevoiți să călătorească în vagonul restaurant, în scaune inconfortabile și în miros de mâncare, singura alternativă fiind un vagon fără aer condiționat, asta în condițiile în care afară erau temperaturi de aproape 40 de grade.
„Am făcut drumul Valea lui Mihai – Viena în vagonul restaurant, unde am avut scaune inconfortabile și mirosuri de tot felul de la mâncărurile care se făceau sub nasul nostru. La un moment dat, cei de la CFR au spus că putem să ne mutăm într-un alt vagon, dar acesta nu avea aer condiționat. Majoritatea au refuzat, fiindcă temperaturile erau peste 39 grade”, a mai adăugat femeia.
Mizerie și la drumul de întoarcere
Din păcate pentru familia din Oradea drumul de întoarcere nu a fost mai plăcut. Femeia a povestit cum până la Budapesta au călătorit cu toții pe culoar pentru că locurile pe care le cumpăraseră nu existau iar apoi, când au găsit locuri libere, acestea erau într-un compartiment mizer.
„În Viena ne-am urcat într-un vagon oarecare, pentru că cel în care aveam noi locurile nu exista. Am stat pe hol până la Budapesta, nu doar eu cu familia mea, căci eram mulți în aceeași situație. S-a circulat dezastruos.
Din Budapesta, urcând alți pasageri care aveau biletele exact cu locuri în acel vagon, pe noi ne-au mutat într-unul pe care l-au lipit în Budapesta, într-un loc pe care dacă-l numesc mizerabil mă consider prea indulgentă, într-un compartiment slinos, mizerabil, plin de păr și mizerie”, a mai povestit orădeanca.
CFR Călători dă vina pe operatorii străini
Deși familia din Oradea a cumpărat bilete la trenurile IR1841/687 și IR 347 ale CFR Călători, compania română a dat vina pe partenerii din Ungaria și Austria pentru condițiile în care a călătorit familia din Oradea.
Astfel, CFR Călători precizează că, la călătoria către Viena, vagonul în care se afla familia din Oradea a fost refuzat la intrare și că era obligația operatorului din Ungaria să asigure alte locuri călătorilor.
Vagonul de clasa a II în care aceasta și familia sa aveau locuri „a fost refuzat la primire de către personalul feroviar maghiar, în baza Regulamentului Internațional de Circulație a trenurilor de călători în trafic international (RIC)”, și tot în baza RIC, „operatorul feroviar partener MAV Start avea obligația să asigure redistribuirea călătorilor într-un alt vagon”, se arată în răspunsul oferit de CFR Călători la întrebările transmise de către Bihoreanul.
CFR Călători nu a precizat motivul pentru care vagonul său a fost refuzat la intrarea în Ungaria. Compania română a oferit aceeași explicație și pentru condițiile de călătorie la retur.
„OBB asigură pregătirea tehnică și sanitară a trenului internațional IR 347, iar MAV Start pentru vagoanele atașate la tren în Budapesta Keleti (stație în care trenul schimbă sensul de mers) până la stația Valea lui Mihai, respectiv CFR Călători de la Valea lui Mihai și până la stația finală – Oradea”, se arată în răspunsul celor de la CFR, care precizează că „în majoritatea cazurilor similare (când un vagon MAV Start este refuzat la intrarea în România pe rețeaua CFR), CFR Călători asigură un vagon propriu, conform RIC, în locul celui MAV lipsă, pentru preluarea călătorilor care aveau locuri în vagonul refuzat”.
:format(jpeg):quality(80)/wp-content/uploads/2024/08/victor-ciutacu-si-david-popovici.jpg)
:format(jpeg):quality(80)/wp-content/uploads/2024/09/teapa-2024-09-07t235823934.jpg)
