Europa lovește China cu taxe uriașe în războiul mașinilor electrice: Cât te va costa dacă vrei să conduci o „chinezărie”

Europa a adoptat noi măsuri drastice împotriva industriei auto chineze, impunând tarife mari asupra importurilor de mașini electrice fabricate în China. Decizia, sprijinită de majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene, are ca scop protejarea producătorilor auto europeni de ceea ce oficialii consideră a fi subvenții neloiale acordate de statul chinez. Taxele vor crește de la 10% la până la 45% pentru următorii cinci ani, ceea ce ar putea duce la scumpiri semnificative pentru consumatori.

Motivele impunerii tarifelor și reacțiile internaționale

Politicienii europeni argumentează că aceste tarife sunt necesare pentru a proteja industria auto internă de competiția chineză susținută de stat. Producătorii auto din China, precum BYD, SAIC și Geely, au început să pătrundă pe piața internațională cu prețuri mai mici, susținute de subvenții de stat. UE consideră că aceste practici creează o concurență neloială, afectând negativ producătorii auto din Europa.

Decizia nu a fost unanimă. Germania, a cărei industrie auto este strâns legată de exporturile către China, s-a opus vehement tarifelor, temându-se de represalii comerciale care ar putea afecta întreaga economie germană. În schimb, Franța, Italia și Polonia au susținut măsura, invocând necesitatea protejării pieței auto europene, scrie BBC.

Impactul asupra consumatorilor și industriei auto

Introducerea acestor tarife ar putea duce la o creștere semnificativă a prețurilor pentru mașinile electrice chinezești pe piața europeană, afectând competitivitatea acestora. Vehiculele fabricate în China, care au devenit o alternativă accesibilă pentru mulți europeni, ar putea deveni mult mai scumpe, ceea ce ar putea frâna ritmul de adoptare a vehiculelor electrice în Europa.

De asemenea, există temeri că aceste măsuri ar putea declanșa un război comercial între Bruxelles și Beijing. China a catalogat decizia drept „nejustă” și „nerezonabilă” și a avertizat asupra posibilelor represalii. Acest conflict ar putea afecta și alte sectoare, cum ar fi exporturile de produse de lux, cum ar fi coniacul francez, care ar putea deveni ținta unor tarife punitive impuse de China.

Ce urmează pentru piața auto europeană?

Pe termen scurt, consumatorii europeni care intenționează să cumpere mașini electrice chinezești ar putea fi nevoiți să plătească mult mai mult. În același timp, producătorii europeni ar putea beneficia de o protecție temporară împotriva concurenței chineze, dar se confruntă cu provocări semnificative, inclusiv costuri mai mari de producție și o tranziție lentă către vehicule electrice.

Tarifele sunt doar începutul unei posibile escaladări comerciale între cele două mari economii mondiale. Uniunea Europeană și China vor continua negocierile pentru a găsi o soluție diplomatică, dar pe termen lung, impactul asupra pieței auto globale și asupra relațiilor comerciale dintre UE și China rămâne incert.

Please follow and like us: