Uno de los mecanismos estatales que más hacen por la
Seguridad Vial en las carreteras de nuestro país es la obligatoriedad de
superar la Inspección Técnica de Vehículos. Esta revisión asegura que todos los
coches que circulan por las carreteras de nuestro país han superado unos
mínimos técnicos y mecánicos, sin los cuales es imposible garantizar que no
existe ninguna avería grave que pueda poner en riesgo la vida de los ocupantes
del vehículo, así como la del resto de usuarios de la vía.
Cada año, las exigencias de la ITV cambian, a medida que lo
hacen también las normativas referentes a la Seguridad Vial, protección
medioambiental, etc. Uno de los cambios más significativos que se han
implementado en los últimos años en la normativa española es la introducción de
los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor o ADAS, por sus siglas en
inglés.
Nuevas pruebas en la ITV
El 6 de julio de 2022 se introdujo por primera vez en la
normativa española el concepto de Sistemas Avanzados de Asistencia al
Conductor, a tenor de lo establecido por el Nuevo Reglamento de Seguridad 2019/2144 que había aprobado la Unión Europea en el año 2019. Estos sistemas de
seguridad incluyen una gran variedad de tecnologías diseñadas con el objetivo
central de minimizar tanto como sea posible los errores humanos en la
conducción, lo que promete disminuir radicalmente las cifras de muertos y de
heridos en las carreteras.
Hasta ahora, estos sistemas no eran obligatorios. Sin embargo, a partir del
próximo sábado, 6 de julio, cuando se cumplen dos años desde que se aprobó la normativa, todos los vehículos de nueva fabricación estarán
obligados a incorporar estos sistemas de asistencia al conductor y no se
permitirán nuevas homologaciones para vehículos que no estén equipados con
ellos.
Tampoco se permitirá que ninguno de los vehículos que
incorporan estos sistemas puedan superar la Inspección Técnica de Vehículos si
no han sido capaces de atestiguar que estos están en perfectas condiciones y
que funcionan de forma óptima. Es relevante aclarar que esta nueva medida sólo
se aplica a los vehículos de nueva fabricación. No se requiere ninguna
modificación para los vehículos que se hayan adquirido antes de esta fecha y no
incorporen estos sistemas de seguridad.
Los sistemas ADAS que se empezarán a revisar en los centros
de la ITV son:
Asistente de velocidad inteligenteCámara trasera con detección de tráfico cruzadoAlerta de cambio involuntario de carrilAlcoholímetro anti-arranqueAdvertencia de somnolencia y pérdida de atenciónFrenado de emergencia con protección para usuarios
vulnerablesRegistrador de datos de eventosAlerta de cinturón en las plazas traserasControl de crucero adaptativoSistema de control de presión de neumáticos
La normativa también exige que los fabricantes faciliten
acceso a las herramientas de diagnóstico, manuales de usuario o cualquier otra
información que pueda ser relevante para la inspección de los Sistemas
Avanzados de Asistencia al Conductor. Esto implica que deben existir
protocolos o procedimientos claros que permitan a los inspectores de la ITV
comprobar que estos sistemas están funcionando correctamente y que cumplen con
los estándares de seguridad establecidos.
El Director Gerente de la Asociación Española de Entidades
Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos
(AECA-ITV), Guillermo Magaz, hace hincapié en la necesidad de una plataforma
electrónica, ya sea europea o estatal, que proporcione información sobre
vehículos. Esta plataforma debería ofrecer datos para la inspección de los
vehículos de manera “definida y estandarizada”.
