Desde este viernes, los vehículos eléctricos fabricados en China tendrán que pagar al entrar en la UE unos aranceles que van del 17,4% hasta el 37,6%, que se suman al que ya existe de un 10%. Es la mayor medida de defensa comercial que ha adoptado la Unión hasta ahora y, por el momento, estará vigente durante cuatro meses. Al mismo tiempo, Bruselas está negociando con Pekín para buscar una salida que no pase —o no solo— por el incremento de las tarifas aduaneras, Y que, además, sirva para cerrar un contencioso que empezó en octubre, cuando la Comisión Europea decidió abrir una investigación a los fabricantes de coches eléctricos en China para averiguar si recibían subsidios que distorsionen la competencia: la primera conclusión ha sido que sí y, por eso, han llegado la subida arancelaria.
Los aranceles a los coches eléctricos chinos en la UE estarán vigentes durante al menos cuatro meses
