Plafonarea prețului polițelor RCA este pe cale să expire, iar acest lucru vine într-un context deja dificil pentru șoferii români. În ultimul an, prima medie RCA a crescut cu 18%, iar perspectiva ridicării plafonării anunță noi majorări ale costurilor de asigurare obligatorie auto.
Decizia de ridicare a plafonării
Premierul Marcel Ciolacu a declarat recent că plafonarea prețului RCA trebuie ridicată „în momentul în care piața este așezată”. Acest lucru înseamnă că autoritățile consideră că piața asigurărilor auto din România trebuie să funcționeze pe principii de economie de piață, fără intervenții guvernamentale care să distorsioneze prețurile.
Cu toate acestea, premierul a menționat că președintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) va avea întâlniri cu toți asiguratorii pentru a lua cele mai bune măsuri posibile. „Încercați să vorbiți cu ASF-ul și să vedeți dinamica prețurilor, presupun că se raportează la incidente. Așa funcționează o economie, în funcție de incidente se vine cu un preț diferențiat”, a explicat Marcel Ciolacu.
Impactul asupra șoferilor
Creșterea cu 18% a primei medii RCA într-un singur an a fost resimțită puternic de șoferii români. În ciuda plafonării temporare, prețurile asigurărilor auto au continuat să crească. Plafonarea a fost inițial introdusă pentru a preveni o explozie a prețurilor într-un moment de criză, similar cu intervențiile guvernamentale în alte domenii precum fierul beton și motorina.
Premierul a subliniat că intervențiile guvernamentale sunt justificate doar în momente de criză emoțională pe piață, pentru a preveni impactul negativ asupra cetățenilor. „Eu ce a trebuit să fac, a trebuit să plafonez într-o perioadă în care venea o emoție. Acea emoție a fost depășită și trebuie să reintrăm în regulile pieței”, a adăugat Ciolacu.
Ce urmează după ridicarea plafonării
Odată ce plafonarea va fi ridicată, este de așteptat ca prețurile polițelor RCA să crească și mai mult, în funcție de riscurile asociate fiecărui șofer și vehicul. În prezent, prețul RCA este influențat de istoricul de accidente al șoferului, iar cei fără incidente beneficiază de prime mai mici. Pe de altă parte, șoferii cu multiple accidente vor vedea o creștere semnificativă a costurilor de asigurare.
ASF va juca un rol crucial în următoarea perioadă, având întâlniri cu asiguratorii pentru a monitoriza și, eventual, a reglementa piața astfel încât să se evite abuzurile și să se asigure o competitivitate sănătoasă.
Ridicarea plafonării prețului RCA marchează o întoarcere la regulile economiei de piață, dar vine într-un moment în care șoferii români sunt deja afectați de creșterea semnificativă a primelor de asigurare. Deși măsura este justificată de necesitatea unei piețe libere și competitive, este important ca autoritățile să continue să monitorizeze evoluția prețurilor și să intervină în caz de necesitate pentru a proteja consumatorii de posibilele abuzuri.
În concluzie, șoferii trebuie să fie pregătiți pentru o posibilă creștere a costurilor RCA odată cu expirarea plafonării, iar ASF va avea o responsabilitate majoră în asigurarea unui echilibru pe piața asigurărilor auto.
