El coche eléctrico comienza, poco a poco, a eliminar una de sus principales barreras de acceso: el precio. En el último año y medio, el mercado ha ido recibiendo modelos como el MG4 (24.480 euros sin ayudas públicas), el Citroën C3 (22.590 euros) o el recientemente aterrizado Leapmotor T03 (18.900 euros), que están permitiendo acceder a la movilidad eléctrica a un público más amplio. El año que viene llegarán varios modelos más del entorno de los 25.000 euros y, en opinión de Josep Maria Recasens, director de estrategia y desarrollo de negocio del grupo Renault, este proceso de abaratamiento se acentuará con varias oleadas de modelos eléctricos cada vez más baratos. “A partir de 2028 los fabricantes de coches estaremos en disposición de ofrecer vehículos eléctricos al mismo precio que uno híbrido parecido en tamaño y segmento. Por ejemplo, en 2028 un Renault Austral [híbrido] valdrá lo mismo que un Renault Scénic [eléctrico]”, explica el directivo en una entrevista con este medio.
Seguir leyendo
