Un nou tronson de autostradă, aproape de a fi construit. Șoferii din această zonă îl așteptau de multă vreme

Așadar, Cristian Pistol a declarat că lotul Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), partea tronsonului de autostradă Târgu Mureș – Târgu Neamț (A8 – Autostrada Unirii), este noul proiect pe care autoritățile vor să-l urgenteze. Este practic un nou lot din Autostrada Unirii (A8), cea care va lega Transilvania de Moldova.

Un nou tronson de autostradă (Autostrada A8), aproape de a fi construit

“Un nou pas important pentru construcţia unui nou lot al A8 (Autostrada Unirii)! Au fost depuse astăzi 3 oferte pentru proiectarea şi execuţia lotului Pipirig – Vânători Neamţ (Leghin), partea tronsonului de autostradă Târgu Mureş – Târgu Neamţ (A8)”, a scris Pistol pe pagina sa de Facebook.

Cele trei oferte depuse sunt Asocierea Danlin XXL SRL (lider), alături de Intertranscom Impex SRL – Mithras Build SRL (România), alături de oferta făcută din asocierea Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS (lider) – Infravis SRL (Turcia – România). Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Euro-Asfalt d.o.o. (România – Bosnia Herţegovina) a depus, de asemenea, o ofertă.

“Contractul, finanţat prin Programul Transport (#PT) are o valoare maximă de 3,38 miliarde de lei (fără TVA) şi o durată pentru proiectare şi execuţie de cel mult 48 de luni (12 luni proiectare şi 36 de luni execuţie)”, a explicat șeful CNAIR. Noul lot din autostradă va avea 7 tuneluri, pe un traseu cu o lungime totală de 19,3 kilometri.

Tunelurile ar trebui să aibă 1,44 kilometri, fiind vorba despre un tunel bidirecțional de 490 de metri, situat aproape de localitatea Pîţîligeni. Al doilea tunel va fi unul unidirecțional de 90 de metri, aproape de Pîţîligeni. Urmează un tunel bidirecțional de 70 de metri, aproape de Stînca.

Șoferii din această zonă îl așteptau de multă vreme – Autostrada A8 prinde contur

Urmează un alt tunel bidirecțional de 130 de metri, în aproape de Pîţîligeni-Stînca, dar și un tunel unidirecțional pe calea 1, de 80 de metri, în apropiere de Pîţîligeni-Stînca. Ultimul va fi un tunel bidirecțional de 300 de metri, situat aproape de Stînca, dar și un tunel bidirecțional de 280 de metri aproape de Stînca.

Între timp, acum 12 ore Guvernul Ciolacu a dat undă verde construirii autostrăzii Timișoara – Moravița, cu un cost de 14,5 miliarde lei, precum și modernizarea Magistralei 4 de metrou. Așadar, tot mai multe proiecte importante de infrastructură.

România se dezvoltă ca Făt Frumos cu ajutorul banilor europeni, însă termenele limită pentru finalizarea acestor lucrări sunt destul de apropiate ca și orizont de timp, astfel că toți constructorii trebuie să se miște foarte rapid.

Cum era de așteptat, bănățeanul Sorin Grindeanu, ministru al transporturilor, s-a lăudat cu această veste pe pagina sa oficială de Facebook. ”Banatul va avea o nouă autostradă! Încă o etapă importantă pentru construcția autostrăzii Timișoara – Moravița a fost parcursă, după ce Guvernul a aprobat, astăzi, indicatorii tehnico- economici.

Cei 72,93 km ai acestei autostrăzi, care va asigura legătura dintre Timișoara și Moravița (frontiera româno-sârbă), vor avea un important impact în consolidarea economiei din zona de vest a României. Cu o valoare de 14,59 miliarde de lei (cu TVA), asigurați prin Programul Transport, noua autostradă (parte a rețelei TEN-T) va fi construită în totalitate pe raza județului Timiș, într-o perioadă de maximum 48 de luni (după semnarea contractului)”, a scris Grindeanu.

Please follow and like us: