El Gobierno de la Comunidad de Madrid no descarta tener que mantener hasta 2026 las obras para intentar resolver “el grave riesgo estructural” que aqueja a la línea 7B de Metro, donde el tramo que une San Fernando con el Hospital del Henares lleva cerrado casi dos años porque se hunde poco a poco. Así consta en un contrato adjudicado en junio por 4,3 millones de euros para cubrir ese trayecto con autobuses “debido a la continuación de las obras [en el suburbano], que se van a realizar en 2024, 2025, y 2026″. El acuerdo, que dura dos años y puede ser prorrogado hasta 2027, también podrá ser cancelado antes de tiempo porque hayan terminado los trabajos, precisa un portavoz gubernamental. Las obras, sin embargo, avanzan con lentitud. Pese a que la Administración sabe desde 2020 que el túnel del Metro está en un estado “grave” por los movimientos del terreno provocados por la entrada de agua, según un informe al que accedió EL PAÍS, el problema incluso ha empeorado, dejando la infraestructura “en grave inestabilidad” y provocando el desalojo de casi 200 vecinos para derribar 73 viviendas de edificios que han perdido pie.
