Senatul României a adoptat recent o modificare importantă a legii circulației, care afectează valabilitatea permisului de conducere pentru anumite categorii de șoferi.
Această inițiativă legislativă vine în contextul unei preocupări crescânde pentru siguranța rutieră, în special în cazul conducătorilor auto vârstnici. Modificările aduse legii au scopul de a asigura că toți șoferii rămân apți pentru conducerea vehiculelor, reducând riscurile asociate cu problemele de sănătate care pot apărea odată cu înaintarea în vârstă.
Permisul auto va fi valabil doar 2 ani pentru unii șoferi
Conform proiectului de lege adoptat de Senatul României, valabilitatea permisului auto va fi redusă la 2 ani pentru șoferii care au împlinit vârsta de 80 de ani. Această măsură este menită să asigure că persoanele în vârstă sunt evaluate periodic, pentru a se confirma că îndeplinesc condițiile necesare pentru a conduce în siguranță.
„Valabilitatea administrativă a permiselor de conducere de toate categoriile deținute de persoane cu vârsta de 80 de ani şi peste această vârstă este de 2 ani”, se precizează în legea adoptată de Senat.
De asemenea, pentru persoanele care au împlinit vârsta de 70 de ani, valabilitatea permisului auto va fi redusă la 5 ani pentru vehiculele din categoriile AM, A1, A2, A, B, B1 și BE. Aceasta măsură se aplică pentru a asigura că starea de sănătate a șoferilor este monitorizată mai frecvent, prevenind astfel riscurile potențiale pe care le-ar putea prezenta la volan.
Permisul auto va fi valabil 15 ani pentru restul șoferilor
Pentru restul conducătorilor auto, valabilitatea permisului de conducere va fi majorată la 15 ani. Astfel, odată obținut, permisul de conducere va fi valabil pentru o perioadă de 15 ani pentru vehiculele din categoriile AM, A1, A2, A, B, B1 și BE.
Este important de menționat că aceste modificări nu se vor aplica pentru permisele de conducere eliberate anterior publicării prezentei legi în Monitorul Oficial. Acestea își vor păstra valabilitatea înscrisă pe ele, astfel încât șoferii care dețin deja un carnet de conducere nu vor fi afectați de noile reguli până la reînnoirea permisului.
Procedura legislativă și următorii pași
Proiectul de lege adoptat de Senatul României urmează să fie analizat și de Camera Deputaților, care este forul decizional. Dacă va fi adoptat și de Camera Deputaților, proiectul de lege va ajunge la Președintele României pentru promulgare. Abia după promulgare, noile reglementări vor fi publicate în Monitorul Oficial și vor intra în vigoare.
Inițiative similare la nivel european
La nivelul Uniunii Europene, se discută, de asemenea, o serie de schimbări în domeniul legislației rutiere. Una dintre propunerile Comisiei Europene este de a stabili o valabilitate a permisului auto de 15 ani, similar cu cea propusă de Senatul României.
Un alt aspect important discutat la nivel european este introducerea unor teste de stabilire a aptitudinii de a conduce pentru șoferii trecuți de 70 de ani. Conform propunerii Comisiei Europene, după vârsta de 70 de ani, valabilitatea permisului ar putea fi redusă la doar 1 an. Pentru reînnoirea permisului, posesorul va trebui să efectueze o serie de controale medicale pentru a se asigura că îndeplinește condițiile necesare pentru a conduce în siguranță.
Dacă această propunere va fi adoptată, statele membre ale Uniunii Europene, inclusiv România, vor avea la dispoziție 4 ani pentru a implementa noile reguli. Acest lucru înseamnă că șoferii vor trebui să facă anual testări medicale după vârsta de 70 de ani.
Modificările aduse Codului Rutier de către Senatul României reflectă o preocupare crescută pentru siguranța rutieră, în special în rândul conducătorilor auto vârstnici. Reducerea valabilității permisului auto pentru persoanele de peste 70 și 80 de ani are ca scop monitorizarea mai frecventă a stării de sănătate a șoferilor, prevenind astfel riscurile asociate cu conducerea vehiculelor. În același timp, extinderea valabilității permisului auto la 15 ani pentru restul șoferilor simplifică procedurile administrative și reduce frecvența reînnoirii permiselor. Rămâne de văzut dacă aceste modificări vor fi adoptate și de Camera Deputaților și, eventual, implementate la nivel național și european.
