În România, siguranța rutieră și monitorizarea traficului sunt asigurate prin diverse mijloace tehnologice. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a instalat peste o sută de camere de rovinietă pe drumurile naționale și autostrăzi, care au rolul de a verifica plata taxei de drum, nu de a stabili viteza de deplasare a autovehiculelor.
Rolul camerelor de rovinietă
Camerele de rovinietă sunt distribuite pe drumurile naționale și autostrăzi din toată țara, monitorizând traficul non-stop. Aceste dispozitive înregistrează numărul de înmatriculare al vehiculelor și transmit informațiile în baza de date a CNAIR. Dacă un vehicul este identificat fără plata taxei de drum, se emite automat o amendă.
În ceea ce privește monitorizarea vitezei, Poliția Rutieră utilizează zilnic între 340 și 350 de dispozitive radar. Acestea sunt montate fie pe autospecialele poliției, fie sunt utilizate sub formă de pistoale radar portabile. Deși aceste metode sunt eficiente în detectarea vehiculelor care depășesc limita de viteză, nu există în prezent radare fixe pentru detectarea vitezei pe drumurile publice din România.
Singurele dispozitive video fixe existente sunt cele ale CNAIR, însă acestea nu sunt echipate pentru a măsura viteza autovehiculelor. Rolul lor principal este de a asigura colectarea corectă a taxelor de drum prin verificarea rovinietei.
Drumurile și localitățile unde sunt amplasate camere de rovinietă:
Județul Arad:
DN7 – Nădlac
DN79 – Arad
Nădlac II (Autostrada A1)
Turnu
Județul Argeș:
DN65 A – Buzoești
Județul Bacău:
DN11 – Sănduleni
DN15 – Garleni
DN2 – Nicolae Bălcescu (cameră rovinietă dublă)
Județul Bihor:
DN1 – Oșorhei
Săcuieni
Județul Bistrița-Năsăud:
DN17 – Tiha Bârgăului
Județul Botoșani:
DN29 – Baisa
Județul Brașov:
DN1 – Timișul de Sus
DN1 – Sercaia
DN11 – Lunca Calnicului
DN11– Harman (cameră rovinietă dublă)
DN73 – Râșnov
Județul Brăila:
DN21 – Bărăganul
DN22 – Movila Miresii
DN2B – Lacu Sărat
Județul Buzău:
DN2 – Mărăcineni (cameră rovinietă dublă)
Județul Caraș-Severin:
DN6 – Mehadia
DN58 – Soceni
Naidăş
Județul Călărași:
DN3 – Cuza Vodă
Județul Cluj:
Autostrada A3 – Gilău (cameră rovinietă dublă)
DN75 – Mihai Viteazu
DN1 – Vâlcele (cameră dublă)
DN1C – Jucu
Județul Constanța:
DN38 – Movilița
Negru Vodă
Ostrov
Județul Covasna:
DN12 – Sfântu Gheorghe
Județul Dâmbovița:
Autostrada A1 – Petrești (cameră dublă)
DN71 – Ulmi
Județul Dolj:
DN6 – Coșoveni
DN55 – Bratovoești
DN56 – Podari
DN65 – Pielești
Județul Dolj:
frontieră Bechet
frontieră Calafat
Județul Galați:
DN25 – Sendreni
DN26 – Vânători
DN24 – Cosmești
Județul Giurgiu:
DN5 – Călugăreni (cameră dublă)
frontieră Giurgiu
Județul Harghita:
DN12 – Sandominic
DN13A – District Harghita
Județul Hunedoara:
DN66 – Bacia
DN7 – Săcămaș
Județul Ialomița:
Autostrada A2 – Fetești (cameră dublă)
DN2A – Giurgeni
Județul Iași:
DN2 – Moțca
DN28 – Lețcani (cameră dublă)
DN24 – Popricani
Județul Ilfov:
Glina A2 (dublă)
Autostrada A3 – Snagov (cameră dublă)
Județul Maramureș:
DN18 – Moisei;
Județul Mehedinți:
Porțile de Fier I;
Județul Mureș:
DN15 – Sangeorgiu de Mureș
DN13 – Bălăușeri
Județul Neamț:
DN15 – Vaduri
DN15 – Călugăreni
Județul Prahova:
DN1 – Bărcănești/Românești (cameră dublă)
DN72 – Bratasanca
DN1B – Albești (cameră dublă)
DN1A – Măneciu
Județul Satu Mare:
DN19 – Decebal
Județul Sălaj:
DN 1F – Românași
Județul Suceava:
DN2 – Iacobești
DN17 – Vamă
Județul Teleorman:
DN6 – Drăgănești Vlașca
Județul Timiș:
DN59 – Jebel
DN6 – Sânnicolau Mare
DN69 – Orțișoara
Județul Timiș:
frontiera Cenad
Județul Timiș:
frontiera Lungă
frontiera Vălcani
Județul Tulcea:
DN22A – Cataloi
Județul Vaslui:
DN24 – Crasna
DN24B – Râșești
Județul Vâlcea:
DN64 – Ionești
DN67 – Budești
DN7 – Călimănești/Seaca
Județul Vrancea:
DN23 – Vulturu.
Importanța siguranței rutiere
Lipsa radarelor fixe pentru detectarea vitezei nu înseamnă că monitorizarea vitezei nu este o prioritate. Utilizarea radarelor mobile de către Poliția Rutieră este o metodă flexibilă și eficientă, permițând autorităților să acopere un spectru larg de drumuri și să prevină accidentele rutiere cauzate de viteza excesivă.
Această abordare combinată de monitorizare a traficului prin camere de rovinietă și radare mobile ajută la menținerea siguranței pe drumurile din România. De asemenea, asigură respectarea legislației rutiere și contribuie la colectarea corectă a taxelor necesare pentru întreținerea infrastructurii rutiere.
Deși în prezent nu există radare fixe pentru viteza autovehiculelor, dezvoltările tehnologice și necesitatea îmbunătățirii siguranței rutiere ar putea duce la implementarea unor astfel de sisteme în viitor. Până atunci, monitorizarea va continua să fie realizată prin mijloacele existente, asigurându-se că șoferii respectă limitele de viteză și contribuie la o circulație rutieră mai sigură.
