Nem előzmény nélküli az egynyelvűsítés, 2015 tavaszán történt meg először, hogy a korábban megszokott,
a forgalomirányítók által bemondott, recsegő hangzású, nehezen érthető szövegeket megfelelően artikulált, jobban érthető „géphangok” váltották fel.
Ez volt akkor az új számítógépes utastájékoztatási rendszer bemutatkozása, amely előre elkészített hanganyagokból játssza le az információkat. Az új rendszer, amely új jelzőhangot is hozott magával, viszont csak románul szólt, így
az utasok részéről azonnal felmerült az igény a magyar nyelvű tájékoztatásra.
Nem volt egyszerű ezt elérni, mivel a vasútállomás vezetőinek a brassói területi vasúti igazgatósághoz kellett fordulniuk, kérve a szoftver magyar nyelvre történő fordítását. Ezt a feladatot az Informatică Feroviară Rt. brassói ügynöksége végezte el, és 2016 tavaszán, közel egy év után, igaz, hogy
a vágott hanganyagok miatt rossz mondatszerkezettel és szórenddel, de már magyarul is elhangzottak az információk.
Hat évig működött, aztán…
Egy ideje viszont még ez sem hallható, a vonatokra vonatkozó információk jelenleg is csak egy nyelven, románul hangzanak el a hangosbemondótól. Mint kérdésünkre Cornel Roșu, a csíkszeredai vasútállomás infrastruktúráért felelős vezetője elmondta,
ezúttal is egy műszaki jellegű változtatás vezetett ide, a hangos utastájékoztatáshoz szükséges számítógépes programot ugyanis kicserélték.
Az illetékes megígérte, a brassói területi vasúti igazgatósághoz fordulnak annak érdekében, hogy
a program magyar nyelvű változata is készüljön el, mert ez nem csak Csíkszeredát érinti, hanem Sepsiszentgyörgyöt és több más vasútállomást is.
A Székelyhon részéről a Román Vasúttársaságtól (CFR) írásban kértünk tájékoztatást arról, hogy a hangos utastájékoztatáshoz szükséges program magyar fordításának elkészítése már folyamatban van-e, ha pedig még nincs, mikor történik meg, és ez kinek a feladata. Miután válaszokat kapunk a kérdéseinkre, az ügyre visszatérünk.
