Así es el VAMTAC, el vehículo blindado que España enviará a Ucrania

Así es el VAMTAC, el vehículo blindado que España enviará a Ucrania

Recientemente, el Ministerio de Defensa de España
ha confirmado
la entrega de
vehículos blindados
multipropósito VAMTAC
para apoyar los esfuerzos militares de Ucrania. Desarrollado
por la empresa española Urovesa 15 años después del Humvee,
el VAMTAC se presenta en diferentes tipos, incluyendo ambulancias, modelos
antitanque y antiaéreos, y también está adaptado para funciones de
reconocimiento y apoyo.

Entre sus capacidades se encuentran su alta velocidad (puede
alcanzar los 135 km/h y es capaz de enfrentarse a pendientes pronunciadas
gracias a un amplio ángulo de ataque de 74º, tracción en las cuatro ruedas y su
capacidad de reconocimiento NBQ (Nuclear, Biológico y Químico).

A esto le suma protección balística de hasta nivel 3 dotada de
Spall-liners interiores, un revestimiento antifragmentación pesado que se
utiliza para proteger a los vehículos militares de daños críticos causados
por
metralla. Por lo general, están hechos de materiales compuestos.

En general, los vehículos militares tienen diferentes tipos de
revestimientos antiesquirlas según su propósito y su nivel de protección. Los
tipos más comunes de modelos de vehículos blindados incluyen pantallas y cortinas antiesquirlas, placas de
blindaje y otros diseños de vehículos blindados. El VAMTAC incluye la mayoría
de ellos junto a placas exteriores de cerámica.

También le suma protección contra minas y cargas explosivas (gracias
a una estructura anti-deformación y elementos de absorción de la onda expansiva),
aislamiento térmico y acústico, estación de armas de control remoto, barras
antivuelco, ruedas run-flat (cuentan con flancos reforzados para soportar el
peso del coche en caso de pérdida de presión), regulación automática de la
presión de los neumáticos y un sistema contraincendios.

En cuanto a armamento, permite montajes para cañones de hasta
30 mm, inhibidores y hasta un sistema de defensa antiaérea desarrollado por la
también empresa española Thales.

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