Pasan los fines de semanas y con ello avanza el calendario del Mundial de Fórmula 1, que en este caso juega en contra de Carlos Sainz, que sigue sin coche con vistas al curso que viene después de que Ferrari se sacara de la manga un comodín que nadie vio venir, y convenciera a Lewis Hamilton para que se vista de rojo a partir del año que viene. Esa operación colocó al español en un mercado que se puso a hervir mucho antes de lo habitual. Sus opciones preferenciales fueron dos: hacerse con el Mercedes que Hamilton dejaría vacante, y aspirar al puesto de Checo Pérez en Red Bull, donde volvería a coincidir con Max Verstappen, su compañero en Toro Rosso en el estreno de ambos en el campeonato (2015). Paralelamente, Audi, que tiene programada su entrada como fabricante en 2026, ha identificado al todavía corredor de la Scuderia como el objetivo prioritario de la primera fase de su proyecto.
Carlos Sainz amplía el campo de visión de su futuro en la Fórmula 1: “Quiero tener todas las cartas encima de la mesa”
