La explosión del sector turístico tras la pandemia ha llevado a Aena a coronar cotas históricas en Bolsa y en su negocio. En las últimas sesiones la cotización se ha relajado, pero permanece próxima al máximo con una ganancia acumulada en 2024 de casi el 8%, que se suma al 40% del pasado ejercicio. Desde el mínimo de la covid ha subido el 90%. En cuanto a su actividad, en 2023 obtuvo un beneficio de 1.631 millones, que reflejó un incremento del 13% sobre 2019, antes de la crisis sanitaria, con el récord de 283 millones de viajeros en la red española de aeropuertos; cifra que espera elevar a 300 millones en 2026.
El dividendo crece el 61% y la visión crediticia mejora
Abono. El próximo 7 de mayo Aena repartirá el mayor importe en dividendos entre sus accionistas tras un beneficio histórico (1.631 millones); serán 7,66 euros por título a cargo de los resultados de 2023. El importe supone el 61% más que el abonado en 2022 y sitúa el pay out de la compañía en el 80%, una cuota que prevé mantener al tener la ratio deuda frente al ebitda situada en dos veces, según manifestó su presidente, Maurici Lucena, en la presentación de los resultados. Los analistas sitúan el precio objetivo en 193,33 euros, que supone un potencial de revalorización del 11%.
Rating. El pasado mes Moody’s mejoró la perspectiva de Aena de estable a positiva. La agencia espera que en los dos próximos años el negocio se vea “reforzado por la sólida demanda de viajes y el atractivo de España como destino turístico internacional”.
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