En la actualidad, los ciclistas se han convertido en una
realidad común dentro del escenario urbano. Durante los últimos años, hemos
presenciado un auge sin precedentes en el uso de las bicicletas, pasando a ser
consideradas incluso como un estilo de vida, y no solo como un simple medio de
transporte. Esta tendencia se debe a varias razones:
Primero, montar bicicleta es mucho más económico que
mantener y usar un automóvil. Además, ofrece beneficios para la salud, ya que
promueve la actividad física regular. Además, las bicicletas son respetuosas
con el medio ambiente, ya que no emiten gases de efecto invernadero. Y, por
último, son más fáciles de aparcar en zonas urbanas congestionadas.
Simultáneamente a este cambio hacia el ciclismo, también
hemos experimentado una explosión en la popularidad de los vehículos
eléctricos. Este cambio en las tendencias de movilidad ha ido de la mano con un
aumento en la normativa, que se aplica a todos los tipos de vehículos
eléctricos, no solo a los coches. Nuestras calles también se han llenado de
patinetes y de bicicletas eléctricas, que también han requerido legislaciones
específicas. Tanto es así que hay algunos casos en los que es necesario
-incluso- matricular estos vehículos.
¿Qué tipo de bicicletas requieren ser matriculadas?
En España, la reglamentación en torno a la matriculación de
bicicletas no se aplica de manera indiscriminada a todos los tipos de
bicicletas. Es importante destacar que las bicicletas tradicionales, esas que
todos conocemos y que se impulsan exclusivamente mediante el esfuerzo físico
del usuario, no requieren de ninguna forma de matriculación. Sin embargo, en el
caso de las bicicletas eléctricas, la situación cambia un poco, pero tampoco
todas ellas requieren ser matriculadas.
Para ser precisos, la necesidad de matriculación solo se
aplica a ciertos tipos de bicicletas eléctricas, concretamente aquellas que
están equipadas con motores de considerable potencia. Este es el caso de las
bicicletas conocidas como ‘Powered Cycles’ y las ‘Speed Bikes’.
Estas bicicletas, debido a la gran potencia de sus motores,
requieren estar debidamente registradas e identificables. Pero eso no es todo,
también deben cumplir con una serie de responsabilidades adicionales. Estas
incluyen asegurar su correcto funcionamiento, lo cual se verifica a través de
las revisiones de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), así como la
obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil.
En España, podemos encontrar tres tipos principales de
bicicletas eléctricas: las EPAC, las Powered Cycles y las Speed Bikes. Cada una
de estas categorías tiene características y requisitos específicos.
1. Las EPAC, por ejemplo, son bicicletas de pedaleo asistido
que cuentan con un motor de una potencia nominal igual o inferior a 250 W. Su
velocidad máxima es de 25 km/h y, debido a estas características, no requieren
matriculación según la legislación española.
2. Por otro lado, las Powered Cycles son bicicletas que poseen
un motor cuya potencia nominal puede oscilar entre los 250 W y los 1000 W. A
pesar de que su velocidad máxima es similar a las EPAC, la mayor potencia de su
motor hace que, según la normativa vigente, estas bicicletas sí deban ser
matriculadas.
3. En cuanto a las Speed Bikes, estas se consideran
ciclomotores de dos ruedas y pueden tener una potencia de hasta 4.000 W. Esta
gran potencia les permite alcanzar velocidades de hasta 45 km/h. Dado su gran
poder y las potenciales implicaciones para la seguridad en la vía, también
requieren matriculación.
Así pues, para resumir, las Powered Cycles y las Speed
Bikes, debido a las características de sus motores y a las velocidades que
pueden alcanzar, deben estar matriculadas, aseguradas y pasar la Inspección
Técnica de Vehículos para garantizar la seguridad en la carretera. Estos
requerimientos se establecen con el objetivo de mantener un entorno de tráfico
seguro para todos los usuarios de la vía.
