Un bărbat vrea să renunțe la mașina electrică, după 5 ani de utilizare, deși are parcare gratuită în oraș și poate să salveze câteva sute de lei în fiecare lună, având în vedere că nu mai plătește combustibil.
Motivul pentru care un bărbat vrea să renunțe la mașina electrică, după 5 ani de utilizare
Bărbatul a povestit că s-a aflat într-o situație în care nu știa ce să facă, pentru că mașina l-a lăsat pe stradă, întrucât trebuia să își facă un update. O altă problemă pe care șoferul a menționat-o este autonomia, pentru că, în realitate, autoturismul are o autonomie de 300-350 de kilometri, deși ar trebui să aibă între 400 și 500 de kilometri.
„Eu am avut o situaţie în care pur şi simplu m-a lăsat pe stradă că trebuia să-şi facă nu ştiu ce update. Autonomia pe care ţi-o prezintă este una, realitatea pe care o trăieşti în trafic este alta. Dacă ai o autonomie de 400-500, consumul real este undeva la 300-350. Ești stresat să nu rămâi în stradă pentru că nu găseşti staţie de încărcare”, a spus Vișinel Bălan, șofer, potrivit Observator.
Numărul mașinilor verzi înmatriculate a scăzut cu 36% în luna martie 2024, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut. Cei mai mulți dintre șoferi aleg mașinile hibrid, iar alții revin chiar la cele pe diesel sau benzină.
„Piaţa este foarte fragmentată, mai ales pentru că este influenţată de startul şi oprirea programului Rabla Plus. Sunt elemente care incetinesc putin evoluţia pieţei, aşa cum este discuţie de înjumătăţire a programului Rabla Plus”, a declarat Alex Șeremet, dealer auto.
