La entrada de los primeros aviones A321 Extra Long Range (XLR) en la flota de Iberia, prevista para el cuarto trimestre, va a provocar un vuelco en su oferta de vuelos transoceánicos, que es donde la empresa recoge su mayor rendimiento. Con menos aforo, pero con mejores costes operativos que los otros aparatos de Airbus para la larga distancia (A330 y A350), el nuevo y revolucionario modelo hace que la aerolínea de IAG piense ya en volar a ciudades medianas, pero atractivas, del este de Estados Unidos y el nordeste de Brasil. El foco irá más allá en el mapa americano a corto plazo, para lo que también ayudará la pretendida compra de Air Europa.
Iberia volará a ciudades medianas de EE UU y Brasil con la llegada del nuevo avión de Airbus
