Vrei să pleci la drum lung cu o mașină electrică, trebuie să-ți planifici atent traseul. După frig, viteza e principalul dușman. Din peste 50 de mașini electrice testate pe autostradă, la 130 km/h, una a mers peste 400 km și doar 17 peste 300 km.
În oraș sau zonele periurbane, autonomia în trafic real a mașinilor electrice se apropie de cifrele oficiale și, în unele cazuri, dacă șoferul nu se grăbește deloc și conduce super eficient, chiar, le poate depăși.
Pe autostradă, însă, lucrurile stau cu totul diferit. Rezistența aerodinamică la viteza legală de 130 km/h și lipsa momentelor de recuperare a energiei la frânare, din cauza mersului constant, „seacă” bateriile.
Mai multe detalii pe newsweek.ro.
