Structura din Cluj-Napoca a Parchetului European conduce 12 percheziții într-o anchetă împotriva unor funcționari din Administrația Fluvială a Dunării de Jos și Autoritatea Navală Română, existând suspiciuni că s-ar fi comis o fraudă referitoare la achiziția a două remorchere – ambarcațiuni puternice folosite pentru tractarea unor ambarcațiuni și nave mai mari – pentru Delta Dunării de Jos, au anunțat procurorii europeni, miercuri, printr-un comunicat de presă.
Parchetul European conduce 12 percheziții în România
Parchetul European (EPPO) a precizat că au fost efectuate percheziții, marți dimineață, la trei instituții publice din România, una din județul Galați și două din județul Constanța. Au avut loc, totodată, șapte percheziții la locuințele unor oficiali care lucrează pentru instituțiile în cauză, în timp ce alte două percheziții au vizat companii private.
„Conform probelor strânse până în prezent în această anchetă, funcționari publici ai AFDJ Galați, în calitatea lor de reprezentanți ai acesteia, au obținut finanțare UE din Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) pentru achiziționarea a două remorchere multirol. Acesta a fost rezultatul unui contract de achiziție publică lansat în septembrie 2019, pentru o valoare totală de 35.144.000 RON (aproximativ 7 milioane de euro), afirmă EPPO în comunicatul de presă.
„Se suspectează că funcționarii publici au depus documente inexacte în vederea finanțării proiectului. Deși ambarcațiunile erau destinate exclusiv navigației fluviale, suspecții au întocmit caietul de sarcini pe baza caracteristicilor tehnice mai restrictive și a cerințelor de construcție specifice navelor maritime. Prin urmare, tipul de nave care se încadrează în criteriile caietului de sarcini a fost foarte limitat, ceea ce a împiedicat alți operatori economici să participe la procesul de licitație și, în ultimă instanță, a favorizat un singur solicitant”, se mai arată în același comunicat.
Achiziția frauduloasă ar fi provocat un prejudiciu de 7 milioane de euro pentru bugetul UE
„În urma finalizării contractului cu compania furnizoare, cele două remorchere au fost livrate în iulie 2021 cu un pescaj maritim mai mare decât era prevăzut inițial în caietul de sarcini și contractul de cumpărare. Asta le-a făcut potrivit exclusiv pentru Dunărea Maritimă, unde adâncimea apei permite navigarea cu pescaj mai mare – făcând astfel cele două ambarcațiuni inutilizabile pentru navigația fluvială, deoarece nu puteau trece prin rezervoarele pline ale sectorului fluvial Dunărea. Acest lucru a cauzat bugetului UE un prejudiciu în valoare de aproximativ 7 milioane de euro”, mai notează EPPO.
