Vești bune pentru românii care vor să meargă în vacanță în Grecia. Ei vor avea un tren care va circula direct, astfel că drumul va dura mai puțin.
Tren direct din București în Grecia
Senatorul Robert Cazanciuc a anunțat un proiect major de reabilitare a infrastructurii feroviare, prin fonduri europene, ceea ce ar facilita călătoriile directe din București în Grecia, conform Spynews.
„Nu întâmplător prima cale ferată din România este București- Giurgiu. Proiectul a fost început de Cuza, dar inaugurat de Carol I în 1869. Din păcate, este întreruptă din cauza unui pod care s-a dărâmat cu mai mult de 15 ani în urmă la Grădiștea. Pe fonduri europene, podul este în reabilitare și luna viitoare va fi gata. Din luna mai, se va putea circula din nou pe calea ferată între București și Giurgiu, făcând doar o oră nu ca astăzi 3 ore”, a transmis Robert Cazanciuc.
Acum, pentru o călătorie în Grecia românii trebuie să meargă cu trenul de la București la Giurgiu să să treacă prin Videle, cee ace prelungește călătoria cu trei ore.
Robert Cazanciuc a transmis că deși distanța dintre cele două orașe nu este mare, fiind doar de 65 de kilometric, infrastructura feroviară nu permite circulația trenurilor directe.
Dar, proiectul ar putea oferi posibilitatea români să meargă în Grecia cu un tren direct de la București, inițiativă ce ar consolida legăturile dintre cele două țări.
Buget de 500 de milioane de euro
Senatorul a mai menționat că proiectul de rectificare a căii ferate București-Giurgiu a fost aprobat de Guvern în decembrie și va moderniza intrastructura transportului feroviar din România.
Bugetul pentru acest proiect este de 500 de milioane de euro.
„În decembrie, Guvernul a aprobat, tot din fonduri europene, demararea unui proiect de 500 de milioane de euro de rectificare a căii ferate București- Giurgiu, tot în ideea de a merge către sud mai departe Bulgaria, Grecia. Studiul a fost finanțat de Comisia Europeană. Face parte dintr-un culoar european Dunăre-Rin cu mai multe axe de transport, pe Dunăre, calea ferată, șosele”, a explicat Robert Cazanciuc, precizând că în Europa, sunt două coridoare de transport.
