A fost forat primul kilometru la Tunelul Curtea de Argeș, care trece Dealul Momaia. Acesta este primul tunel săpat în stâncă de pe o autostradă din România.
Lucrările vor continua și în perioada de Paște
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, a anunțat că s-a finalizat forajul primului kilometru de tunel din secțunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, între Țigveni și Curtea de Argeș. Pe șantier, constructorul austriac PORR a mobilizat 590 de muncitori și 185 de utilaje, iar lucrările vor continua și în perioada sărbătorilor de Paște.
Procesul de construcție a tunelului este desfășurat în regim de lucru non-stop, pe durata a 24 de ore pe zi. „Mobilizarea este bună, iar avansul față de graficul contractat este în creștere”, spune Ionel Scrioșteanu.
Tunelul săpat prin dealul Momaia, în apropierea localității Curtea de Argeș, va avea o lungime de 1,3 km și va fi compus din două galerii principale separate, câte una pentru fiecare sens de mers. Aceste galerii au fost simbolic denumite Daniela și Alina, după numele unor angajate.
„Avem primul kilometru de tunel forat, fiind executați în total 1013 metri pe ambele fire, din care 580 metri de tunel pe firul ieșirii din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 433 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina)”, menționează secretarul de stat.
De asemenea, a fost construit și un tunel intermediar, conform declarațiilor oficiale, care va îndeplini funcția de pasaj pietonal între cele două galerii sau va servi drept rută de evacuare în caz de urgență după ce tunelul va fi deschis circulației. După finalizarea lucrărilor, tunelul rutier va purta denumirea oficială de „Tunel Curtea de Argeș”.
„În ceea ce privește zona nisipoasă de pe tunelul Daniela, a fost depășită cu bine și urmează ca în perioada următoare să fie depășită și pe Tunelul Alina. (…) La construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile și nu vor întrerupe lucrul nici în această perioadă a sărbătorilor”, a transmis Scrioșteanu.
Lucrările de forare sunt gata în proporție de 85%
În paralel cu construcția tunelului care va trece sub Dealul Momaia din județul Argeș, lucrările pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești includ excavații și terasamente pe mai multe sectoare legate de nodul rutier Țigveni. Până acum s-a finalizat forarea, armarea și betonarea a 20.500 de metri liniari de piloți necesari structurilor asociate acestei porțiuni de autostradă.
De asemenea, a început execuția piloților pentru unul dintre firele tunelului. În plus, au fost finalizate șapte dintre cele 16 fundații pentru podețe. Lucrările de forare, armare și betonare a piloților cu diametru mic, utilizate pentru consolidarea terenului de fundare, continuă, fiind realizate în proporție de 85%, potrivit Adevărul.ro.
Tunelul Curtea de Argeș va avea o lungime totală de 1,35 km (2,7 km pentru ambele galerii). Secțiunea 4, care se întinde între Tigveni și Curtea de Argeș, are o lungime de aproape 10 km și include 12 poduri, pasaje și viaducte, cel mai lung viaduct având 630 de metri. De asemenea, această secțiune va include construcția unui nod rutier la Țigveni, care va facilita conexiunea cu Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești.
