„Adevărata față a transporturilor din România”: Cum a ajuns tunelul Palas, construit de Anghel Saligny, un depozit de gunoaie (VIDEO)

Ștefan Etveș, realizatorul emisiunii „Drumurile noastre” difuzată pe B1 TV, a mers în tunelul Palas, construit de Anghel Saligny în 1900.

Acesta este singurul tunel urban feroviar din România, iar până în 1992 a fost tranzitat de trenurile de marfă cu destinația Portul Constanța. Acum, tunelul a ajuns un depozit de gunoaie.

Tunelul Palas, imaginea transportului feroviar din România

Tunelul Palas a fost construit de Anghel Saligny în perioada 1895 – 1900. Are o înălțime de circa 7 metri și o lățime de circa 10 metri.

Timp de aproape un secol, acesta a fost tranzitat de trenurile de marfă cu destinația Portul Constanța, având două lunii de cale ferată.

În 1992 a fost închis, iar de atunci nimeni nu s-a mai îngrijit de el, deși se află într-o zonă de importanță strategică a României.

Ștefan Etveș a străbătut întreaga lungime de 499 de metri a tunelului. Structura acestuia e afectată de infiltrații de la conductele de apă din Constanța. De altfel, jurnalistul a avut pe el o pelerină pentru că în tunel practic ”plouă” și în interior s-a format un mic ”pârâu”.

De asemenea, tunelul a fost transformat într-un depozit de gunoaie: oamenii au lăsat acolo tot felul de deșeuri, de la mingi și umbrele până la… un frigider.

Ca o ironie, politicienii Puterii pretind că modernizează România printr-un program pe care l-au botezat chiar Anghel Saligny.