Años cuarenta, ocaso de la Segunda Guerra Mundial. Europa, y en concreto sus vías de tren, son un trasiego incontrolado de mercancías, salvoconductos y encuentros entre líderes políticos. Las estaciones de ferrocarril se convierten en territorio de nadie, donde conviven espías con refugiados, contrabandistas y marchantes de arte. La de Canfranc, más propia de una trama de misterio por su imponente planta clasicista, rodeada de montañas y casi siempre de neblina, fue, sin lugar a dudas, una de ellas. Una idea que se fraguó a mediados del siglo XIX con la voluntad de conectar Francia con España a través de un valle facilón y pequeño en los Pirineos aragoneses, pero que no vería la luz hasta 1928 con el beneplácito del rey Alfonso XIII.
Canfranc Express, el festín de cocina neoaragonesa escondido en un vagón de tren
