De ce s-a prăbușit în Grecia avionul de stingere a incendiilor în care au murit doi tineri piloți: „Nu s-au oprit din zbor până la stingerea ultimei flacări”

Doi tineri aviatori au murit marți în Grecia, în timpul unei misiuni aeriene de stingere a incendiilor. Un avion bombardier de apă Canadair s-a prăbuşit pe insula Evia, în sud, iar cotidianul Kathimerini scrie că motivul tragediei e încercarea celor doi piloți de a zbura foarte jos în momentul în care au vărsat peste flăcări rezervoul cu apă.

„Iubeau aviația și nu s-au oprit din zbor până la stingere ultimei flăcări”, au spus pentru sursa citată colegii celor doi piloți care și-au pierdut viața în Platanistos, Evia.

Pierderea comandantului de escadrilă Christos Moulas, în vârstă de 34 de ani, comandantul avionuui cu indicativul de apel „Silver-1”, și a copilotului de 27 de ani, adjunctul de escadril Pericles Stefanidis, se adaugă la lunga listă de aviatori greci căzuți în timp de pace.

Iar riscurile rămân ridicate, doar în ultimele 10 zile avioanele de stingere a incendiilor înregistrând peste 584 de ore în aer.

La ora 14:58, marți după-amiază, avionul CL-215 cu numărul de serie 1055 a lovit o pantă în zona Platanistos și a izbucnit în flăcări. Aeronava decolase la scurt timp după ora 11:00, ca prima dintr-o formație formată din două Canadairs, de la Nea Aghialos, din Volos unde a fost dislocată pentru a face față incendiului din Karystos.

Potrivit analiștilor cu experiență intervievați de Kathimerini, avionul, apropiindu-se de un focar activ al incendiului, într-o zonă cu râpe și pante abrupte, a intrat într-o dolină, încercând să elibereze apă de la o înălțime mică, astfel încât să cadă cu cât mai mult impuls posibil pe foc si să-l neutralizeze. Însă, conform documentelor existente și imaginilor, aeronava pare să zboare la o înălțime prea mică pentru a efectua o lansare de apă țintită.

<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”el” dir=”ltr”>Πτώση καναντέρ κατά τις προσπάθειες κατάσβεσης στην περιοχή του Πλατανιστού στην Κάρυστο.<a href=”https://twitter.com/hashtag/ERTNews?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#ERTNews</a> <a href=”https://twitter.com/hashtag/%CE%95%CE%A1%CE%A4?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#ΕΡΤ</a> <a href=”https://twitter.com/hashtag/%CF%80%CF%85%CF%81%CE%BA%CE%B1%CE%B3%CE%B9%CE%AC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#πυρκαγιά</a> <a href=”https://t.co/J0ohmzQmMH”>pic.twitter.com/J0ohmzQmMH</a></p>&mdash; ΕΡΤ (@ertofficial_) <a href=”https://twitter.com/ertofficial_/status/1683817629620871169?ref_src=twsrc%5Etfw”>July 25, 2023</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script>

Cei care cunosc astfel de manevre vorbesc despre o mișcare cu un grad excesiv de dificultate. Avionul a trebuit să intre în râpă cu un picaj abrupt și cu viteză mare, pentru a putea câștiga rapid altitudine și a evita vârfurile dealurilor din jur.

În imaginile care surprind accidentul se vede cum, după ce apa a fost eliberată și în timpul procesului de decuplare, aripa dreaptă a aeronavei pare să lovească un copac, provocând desprinderea plutitorului. Piloții încearcă să ridice avionul, care în acel momentu avea un unghi mare de atac, pentru a câștiga altitudine. Numai că urmează o dezechilibrare și o rostogolire mare spre dreapta, care-i lasă pe piloți fără spațiu de reacție.

Avionul se prăbușește și cadaverele tinerilor piloți au fost găsite odată cu epava.