Cadavrele a doi bărbați blocați în vehiculul lor au fost recuperate din apele de sub podul Baltimore, care s-a prăbușit marți, când o navă container s-a izbit de el, au anunțat oficialii.
Scafandrii au găsit cadavrele într-o camionetă roșie în râul Patapsco, aproape de mijlocul podului Francis Scott Key
Autoritățile i-au identificat pe bărbați ca fiind Alejandro Hernandez Fuentes, un tânăr de 35 de ani originar din Mexic, care locuia în Baltimore, și Dorlian Ronial Castillo Cabrera, 26 de ani, care era din Guatemala și locuia în Dundalk, Maryland, arată The Guardian.
Alți patru muncitori în construcții care fuseseră pe pod rămân dispăruți și sunt presupuși morți. Muncitorii de pe pod, șase în total, au venit din Mexic, Guatemala, Honduras și El Salvador, au spus autoritățile.
Toate eforturile de căutare au fost epuizate și, pe baza scanărilor sonarului, autoritățile au spus că au crezut „ferm” că celelalte vehicule cu victime în interior au fost prinse în suprastructurile și betonul de pe podul prăbușit. Un coleg al persoanelor dispărute a spus ieri că i s-a spus că muncitorii sunt în pauză și stăteau în camionetele lor parcate pe pod când acesta s-a prăbușit.
Nava transporta 56 de containere cu materiale periculoase, inclusiv corozive, inflamabile și baterii cu ioni de litiu iar unele containere s-au spart.
Baltimore este al nouălea cel mai aglomerat port din SUA și cel mai aglomerat pentru transporturi de mașini. General Motors și Ford au anunțat că vor redirecționa transporturile afectate, iar Maersk, compania de transport maritim care a închiriat nava Dali, a declarat că redirecționează transporturile și se oferă să ajute clienții să își rezerve transportul rutier din alte porturi.
Parlamentarii din Maryland au elaborat un proiect de lege de urgență pentru a acoperi salariile lucrătorilor afectați de închiderea portului.
Pe rețelele de socializare, Bill Ferguson, președintele Senatului, a declarat că peste 15.000 de oameni din regiune se bazează pe operațiunile portuare zilnice „pentru a pune mâncare pe masă”.
