La Generalitat ha enterrado el proyecto del ramal de 17 kilómetros de la línea de Muy Alta Tensión (MAT) de Riudarenes (Selva) y ha optado por una línea de 19 kilómetros que aprovecha corredores ya existentes y que sólo tendrá un tramo de 400 kilovoltios (kV). Así, el trazado alternativo que se ha consensuado con todos los agentes implicados, y que ya se ha elevado al Ministerio para que derogue el proyecto del ramal, combina un primer tramo de 5 kilómetros de 400 kV -que saldrá de la línea Vic-Bescanó- con otro de 14 kilómetros de 220 kV que llegará a Riudarenes. Este último salvará el aeropuerto de Girona soterrado y pasará en paralelo al Eje Transversal y a la línea del AVE. La nueva línea reduce a menos de una tercera parte la afectación de la MAT en espacios de interés natural y, aseguran, garantiza las necesidades de suministro en la zona, que incluyen tanto el AVE, alimentado ahora en precario, como la futura desalinizadora de la Tordera. Calculan que podría entrar en servicio en 2027. Hay una cuestión que disgusta a los alcaldes del anuncio: que se produzca en plena precampaña electoral.
El Govern entierra la MAT de Riudarenes
