EXPLOZIA DE LA CĂLIMĂNEȘTI. Despre tragedia de pe autostradă: „Umbrărescu face parte din grupul celor îngrășați de Năstase și ajunși în frapiera lui Băsescu”

EXPLOZIA DE LA CĂLIMĂNEȘTI. Despre tragedia de pe autostradă: „Umbrărescu face parte din grupul celor îngrășați de Năstase și ajunși în frapiera lui Băsescu”

„Pentru cine mai ține minte, Grupul de la Golden Blitz era format din Cășuneanu, Besciu, Umbrărescu și Vulpescu, îngrășați în regimul Năstase, revopsiți de Cocoș și plantați în frapiera lui Băsescu”, scrie Doru Bușcu, redactor-șef al „Cațavencilor”, într-un articol dur la adresa patronului firmei care lucra pe șantierul unde s-a produs explozia care a dus la patru decese. 

Cazul exploziei de la Călimănești, din 21 septembrie, a intrat în etapa penală, odată cu deschiderea dosarului în care procurorii caută responsabilitățile infracționale. Ziaristul Doru Bușcu crede că adevărul va fi dificil de aflat, în condițiile în care, susține el, patronul grupului UMB, Dorinel Umbrărescu, are profunde legături cu politica românească.

Dorinel Umbrărescu

„În 2006, Grupul de la Golden Blitz câștiga licitația de 200 de milioane de euro pentru un tronson din autostrada București-Ploiești. Firmele lui Cășuneanu și Umbrărescu nu îndeplineau condițiile, dar Băsescu a ieșit public și a cerut modificarea acestor condiții, iar afacerea s-a făcut”, amintește ziaristul, în articolul său din „Cațavencii”.

„Morții și răniții de la Călimănești, căzuți pe frontul autostrăzii Moldova, fac parte din basorelieful sculptat pe columna lui Dorinel Umbrărescu, așa cum dacii omorâți la Sarmizegetusa și Tapae apar pe columna lui Traian”, scrie Bușcu, spunând că „Monumentul hărniciei, ridicat constructorului din Tănăsoaia, Vrancea, a rămas, practic, neatins de adevăr și de critici”. 

Jurnalistul explică popularitatea lui Umbrărescu prin faptul că „aceste firme au reușit să predea câteva lucrări înainte de termen, lucru rar în infrastructură”.

Așa au ajung firmele din grupul UMB „să aibă azi 20 de tronsoane, totalizând 470 de kilometri de autostradă și drumuri expres, aproape jumătate din totalul autostrăzilor României și peste 70% din cele aflate în lucru. Firmele prin care operează adună anual peste un miliard de euro de la buget și din PNRR”. 

Articolul din „Cațavencii”, integral, aici.

  

  

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *