Renault decidió en 2022 separar su negocio de coches de combustión del de los eléctricos. La compañía francesa, para la que España es una de sus plazas fuertes, gritaba “¡que viene el lobo!”, a través de Josep Maria Recasens, consejero delegado de Renault España y director de estrategia y desarrollo de negocio del grupo. Recasens proponía establecer un sistema de ayudas a la compra de coches eléctricos como el de Francia, que en la práctica supondría dejar sin subvención a aquellos eléctricos hechos fuera de Europa, sobre todo los de marcas chinas. “Quiero jugar 11 contra 11, no contra 15. Hay que averiguar si la competencia china es justa”, declaraba el ejecutivo en una entrevista.
Miedo y desconfianza: ¿qué nos pasa con los coches eléctricos?
