Ouigo (SNCF) ha reiterado este lunes que su oferta de precios bajos es “una seña característica” de su modelo industrial, que está basado en la digitalización y en la economía de escala que le permiten sus trenes de dos alturas, “los de mayor capacidad del mercado, con 509 plazas”.
Estas declaraciones llegan tras la entrevista concedida por el ministro de Transportes, Óscar Puente a Onda Cero durante la que aseguró que el Gobierno estudia acudir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para denunciar a la compañía francesa por prácticas “profundamente” desleales. Además, ha insistido hoy en que Ouigo vende billetes “muy por debajo” de su coste real, perdiendo dinero y arrastrando a las otras dos competidoras (Iryo y Renfe) a resultados “muy malos”.
Es un modelo que “busca democratizar la alta velocidad y que en Francia existe desde hace más de 10 años, donde Ouigo ha trasladado a más de 100 millones de viajeros”, ha agregado la operadora de alta velocidad de bajo coste del grupo francés SNCF.
Ouigo ha recordado que está a punto de cumplir tres años operando en España, “contribuyendo a la movilidad sostenible y a la vertebración del territorio” y, como en cualquier proyecto de estas características, es habitual en los primeros ejercicios arrojar pérdidas, pero confía en su modelo y espera obtener beneficios a partir de este año 2024.
