Podul Grant din București, unul dintre cele mai aglomerate puncte de tranzit, se va închide complet începând cu data de 15 octombrie, iar această decizie va da multe bătăi de cap șoferilor care oricum erau nevoiți să se lupte zilnic cu traficul infernal din Capitală. Decizia a fost luată din cauza unor probleme serioase cu structura podului., iar autoritățile estimează că lucrările de reparați vor dura până în luna martie a anului viitor.
În tot acest timp, nici transportul public nu va reprezenta o soluție ideală. Tramvaiul de pe linia 41 va funcționa pe ambele sensuri, dar într-un sistem de tip pendulă, cu macaz, ceea ce va însemna că pe Podul Grant va circula doar pe un singur fir, cu tot cu întârzierile aferente.
Rutele ocolitoare pe care vor fi nevoiți să se aventureze șoferii bucureșteni
Șoferii care vor veni din zona Lujerului vor avea trei rute ocolitoare: pe podul Ciurel, pe străzile adiacente din Crângași sau utilizând Pasajului Basarab. În fine, șoferii mai pot ajunge în Militari pe ruta centru – Palatul Cotroceni, dar aceasta este una extrem de aglomerată mai ales la orele de vârf.
Cum să bei alcool fără să te îmbeți? Un specialist susține că a rezolvat misterul
Podul Grant, o construcție cu probleme
Construit în anul 1982, Podul Grant a reprezentat unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul Capitalei, dar ultimele expertize au arătat că podul vechi de mai bine de 40 de ani nu mai poate susține traficul și că a devenit pericol pentru circulație. Locuitorii din acea zonă au mai trecut printr-un astfel de episod în 2019, când Primăria a reabilitat 33% din pod, dar lucrările s-au oprit la începutul anului 2020 din cauza pandemiei și a lipsei fondurilor.
Primarul Capitalei a anunțat anterior demararea lucrărilor
„Administrația Străzilor București, prin constructorul S.C. Bog’Art S.R.L., va executa lucrări ce vizează structura de rezistenţă a pasajului, reabilitarea liniei de tramvai, a căii rutiere, dar şi refacerea celor 6 bretele şi a trotuarului pietonal. Lucrările vor fi realizate pe sensul dinspre Crângași spre Turda, iar începând cu data de 1 octombrie, vom trece la partea principală a podului, la structura de rezistență“, a precizat primarul Nicușor Dan cu ceva timp în urmă.
