Cătunul Balta Roșie din județul Botoșani are aproape 50 de locuitori și nu este conectat la rețeaua de energie electrică. Ar putea avea, însă, transport public cu autobuze electrice, după ce mai multe vehicule au fost cumpărate de primăria din orașul vecin Flămânzi, iar edilul spune că ia în calcul extinderea traseelor și până la acest cătun, relatează publicația locală Monitorul de Botoșani.
Ultimul stâlp de curent se află la trei kilometri de Balta Roșie, iar oamenii din cătun folosesc panouri solare sau generatoare și spun că nu mai speră ca rețeaua de electricitate să ajungă și în comunitatea lor.
„Ne-am obișnuit. Ce să faci, unde să te duci? Nu mai avem speranțe să aducă electricitate. Ne-au pus panourile, astea de acum ce zic, au, nu le mai trebuie. De ne-ar face un pic drumul. Aici nu avem nici drum, ca să putem merge până la autobuz”, a spus Ana Răileanu, o locuitoare din Balta Roșie.
În timpul verii situația este și mai complicată, pentru că localnicii nu pot avea frigidere.
„Avem panoul acela solar la care avem telefoanele. Mașina de spălat vedeți că e la altfel de curent, e la generator, la benzină. Mai avem un televizor și niște becuri, atât. (…) Frigider nu avem cum. Nu funcționează nici dacă am sta continuu cu generatorul în funcțiune”, a explicat femeia.
În orașul vecin, Flămânzi, în schimb, primăria a cumpărat autobuze electrice, iar primele trei vor face legătura cu localitățile din împrejurimi. Vehiculele, cu o autonomie de 100 de kilometri, au fost inaugurate în prezența președintelui PNL, Nicolae Ciucă, și a altor oficialități.
Monitorul de Botoșani scria, în urmă cu un an, că o parte dintre locuitorii din Balta Roșie aparțin de orașul Flămânzi, iar restul, de comuna Copălău, granița fiind reprezentată de strada principală care traversează cătunul.
Primarul din Flămânzi, Dan Oloeriu, spune că ia în calcul ca traseul autobuzelor electrice să fie extins și până la comunitatea fără curent.
„Autobuzele au fost aduse la Flămânzi acum trei luni de zile. Din perioada respectivă suntem în procedură de omologare. Avem o perioadă între 15 și 30 de zile să facem recepția, adică proba celor trei autobuze și ulterior să le înmatriculăm. Probabil într-un timp foarte scurt o să înceapă să ruleze pe cele trei trasee de transport public”, a declarat edilul.
„În primă fază, când ne-am pornit la drum pe acest proiect, acum nouă ani de zile, prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, am gândit și cele două sate aparținătoare. Numai că la timpul respectiv cele două state nu erau eligibile prin Programul Operațional Regional. În momentul de față, când a apărut programul operațional de asistență tehnică, am gândit un al doilea proiect pentru mobilitate urbană, în care am inclus cele două sate aparținătoare, adică un al patrulea traseu de transport public, incluzând și cele două sate. Plus construim un depou și achiziționăm alte două mașini electrice aferente și cele încă două stații de încărcare. Traseele pot fi extinse ulterior și până la Balta Roșie. Sigur că luăm în calcul și aspectul ăsta”, a adăugat Dan Oloeriu.
Primarul mai spune că, potrivit unui studiu preliminar, extinderea rețelei electrice până în Balta Roșie ar implica niște costuri „destul de mari”.
„Dacă o să găsim o oportunitate de finanțe, eu știu, guvernamentală sau europeană, sigur că vom face și infrastructura electrică către cătunul acesta. Să știți că nu e singura localitate fără curent. Mai sunt și alte zone, în care, din păcate, rețeaua electrică nu a ajuns”, a mai precizat primarul.
Foto: monitorulbt.ro
