Lotul Corbeanca-Afumați, parte din Autostrada A0 Centura Bucuresti, va fi inaugurat în noiembrie, cu șapte luni mai devreme decât termenul de finalizare din contract, dar 9,33 kilometri din cei 19 kilometri nu vor putea fi utilizați întrucât nu există o conexiune cu alte drumuri până nu sunt terminate celelalte loturi, relatează Buletin de București.
Problema a fost recunoscută și de ministrul Transporturilor, care a dat vina pe împărțirea defectuoasă a loturilor în momentul proiectului.
„Eu zic ca într-o lună vor fi dați în circulație acești aproape 20 de kilometri. Îmi pare rău de un lucru și sper ca pe parcursul anului viitor să se rezolve. Nu toți cei 20 de kilometri care vor fi terminați in noiembrie vor putea fi folosiți. Ultimii 5-6 kilometri nu vor putea fi folosiți. Atunci când s-au făcut în trecut lotizările pe A0 Nord, nu s-a gândit nimeni ca daca se termina A0 Lot 2 ultimii cinci kilometri rămân nefolosiți și rămân undeva în câmp”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, la Digi24.
Conform calculelor Buletin.de, sunt 9,3 kilometri care nu vor putea fi folosiți și nu 5-6 precum afirmă ministrul, întrucât sunt două porțiuni, una în dreptul comunei Corbeanca, și una către Afumați, care cumulează 9,33 kilometri.
Pentru rezolvarea problemei trebuie finalizat lotul 3 Afumați – Pantelimon. Acesta are termen de finalizare noiembrie 2025, contractul fiind câștigat de un consorțiu controlat de statul chinez.
„E foarte important ca CNAIR să le ceară chinezilor sa facă mai întâi nodul de la DN 2. Momentan compania de drumuri promite ca o sa facă o bretea, dar pare ca sunt doar promisiuni. O descărcare temporară e discutabilă. Dacă vor face asta, nu se va mai putea lucra la autostradă. Logic ar fi sa grăbească realizarea nodului cu DN 2. Promisiunea inițială era că se va face o descărcare provizorie ori pe DJ 100 la Afumați, ori la DJ 200 la Ștefănești”, a declarat directorul executiv al Asociației ProInfrastructură, Ionuț Ciurea.
Probleme sunt și pe lotul 1, zona A1-Corbeanca, CNAIR a declarat câștigător consorțiul italian Impresa – Pizzarotti, dar contractul nu a fost încă semnat. De asemenea, lucrările de pe lotul 4 din zona lacului Cernica sunt blocate de un studiu de impact asupra mediului care nu este gata la aproape trei ani de la semnarea contractului de execuție.
