De multe ori, dialogul între conducătorii auto nu se poartă într-un mod direct, ci există și metode non-verbale de comunicare, cum ar fi folosirea flash-urilor sau a claxonului. Aceste semnale luminoase și sonore sunt utilizate într-o varietate de situații de către diferiți șoferi, unii pentru a avertiza asupra unui pericol, în timp ce alții le folosesc pentru a-și exprima nemulțumirea față de comportamentul celorlalți participanți la trafic.
Un studiu realizat anul trecut de Poliția Română arată că majoritatea șoferilor au fost agresați în trafic de alți conducători auto, care le-au dat flash-uri sau i-au claxonat.
Principalele concluzii ale cercetării „Atitudini sociale privind riscul în trafic 2022” sunt:
93% dintre șoferii români își doresc camere fixe de monitorizare pe străzi, pentru reducerea accidentelor;80% dintre șoferi au declarat că au fost victime ale agresiunilor în trafic sub forma flash-urilor/claxoanelor;
80% dintre cei chestionați consideră că șoferii mijloacelor de transport în comun sunt cei mai responsabili în trafic și 70% consideră că cei mai puțin responsabili sunt utilizatorii de trotinete;58% dintre șoferi declară că probabil vor depăși viteza legală dacă se angajează într-o depășire;70% consideră că cea mai gravă abatere care influențează negativ siguranța rutieră este consumul de băuturi alcoolice la volan.Ce semnale îți poate da un șofer când aprinde faza lungă?
Când un șofer aprinde faza lungă intermitent, deci dă flash-uri, poate transmite, în general, 4 semnale:
Flash-urile din spate, la semafor te avertizează că trebuie să avansezi. În general, când se pune culoarea verde, cel aflat în spate poate da flash, ca să-ți atragă atenția că trebuie să te pui în mișcare.Flash-urile din spate, în mers, le vei întâlni, în general, pe drumurile care au două benzi pe sens, iar tu circuli pe banda a doua. Acest semnal reprezintă o solicitare de a te da la o parte pentru a-i face loc celui din spatele tău.Flash-urile din față, în mers, te avertizează că urmează să întâlnești un radar sau un echipaj de poliție. Acest semnal între șoferi se folosește încă din timpul comunismului. Este modul prin care conducătorii auto se ajută reciproc, pentru a scăpa de amendă. În general, cei care au observat un echipaj de poliție, semnalizează șoferilor care vin din sens opus, prin două flash-uri scurte, prezența acestuia.
Alertă maximă în Senat. Un fum gros a umplut întreaga sală. Aleșii au fost evacuați
Flash-urile din față, în intersecție, reprezintă permisiunea pe care ți-o dă cel din sens opus de a intra în intersecție, în fața lui. Sau de a vira prin fața lui, fiind dispus să reducă viteza sau să oprească pentru a te lăsa să treci, scrie ProMotor.
Dar, majoritatea șoferilor au întâlnit conducători care folosesc flash-urile extrem de agresiv, pentru a-i determina să le facă loc. Iar de multe ori folosesc și claxonul.
Ai voie să dai flash-uri și claxoane în trafic?
Conform legii, e interzis să dai flash-uri. Șoferii pot primi amendă și puncte de penalizare pentru folosirea incorectă a luminilor.
Conform Codului Rutier, această abatere se sancționează cu 2 sau 3 puncte-amendă. Ceea ce înseamnă o sancțiune de 290 sau 435 de lei, la care se adaugă și 2 puncte de penalizare.
Cel mai bogat român și-a părăsit soția pentru un fotomodel cu 26 de ani mai tânăr decât el
Singura variantă de a folosi corect faza lungă este atunci când circuli noaptea, iar pe drum în fața ta nu se află nicio altă mașină.
Nici claxonul nu ai voie să-l folosești pentru a „comunica” cu alți șoferi. Singura situație în care șoferii pot folosi legal claxonul este pentru a evita un pericol iminent. Conform Codului Rutier, șoferii nu au voie să claxoneze la o distanță mai mică de 25 de metri față de cei cărora li se adresează.
