Caso de imprevisible calado en Bruselas que enfrenta a la UE con China. El fabricante español de trenes Talgo se ha quedado en solitario en un concurso de más de 600 millones de euros promovido por el Gobierno de Bulgaria para el suministro de 20 trenes eléctricos. Y ello ha sido posible por la renuncia de la firma de capital estatal chino CRRC a mantener la que era la mejor oferta en el proceso. El gigante estaba bajo investigación de la Comisión Europea (CE) por ser receptor de subvenciones extranjeras, por cerca de 2.000 millones de euros, que a buen seguro lo situaban en posición de ventaja frente a conglomerados industriales europeos. Firmas europeas como Alstom, CAF o Siemens habían mostrado interés por la licitación sin llegar a presentar una oferta en firme. También habían acudido Stadler, Hyundai o Skoda.
Bulgaria se abre a pactar con Talgo el pedido de 20 trenes del que sale la china CRRC investigada por Bruselas
