El puente de Baltimore ha sido víctima de la asimetría entre los gigantes del comercio marítimo y las infraestructuras públicas de las que dependen. El Dali es un buque “Neo Panamax”, lo que significa que ha sido construido para la ampliación del tercer carril de tránsito de buques del canal de Panamá. Las nuevas esclusas, Cocolí y Agua Clara, fueron inauguradas en junio de 2016 y son más anchas, más largas y más profundas que sus precedentes, con 427 metros de largo, 55 metros de ancho y 18,3 metros de profundidad. El puente de Baltimore fue inaugurado en 1977, cuando el más grande de los buques tenía 250 metros y capacidad para 1.500 contenedores.
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