“Situatia e mult mai complexa. Vorbim despre o responsabilizare a conducerii CNAIR la nivel national, cat si a lui Sorin Grindeanu. Decizia desemnarii DRDP ca supervizor ii apartine exclusiv directorului CNAIR, Cristian Pistol, ordinul fiind emis in data de 2 februarie.
Seful DRDP Iasi s-a autopus sef ca sa ia acele bonusuri pe fonduri europene. Lucrarea era pe fonduri UE.
Ulterior seful a declarat ca a demisionat din funcția de coordonator al echipei de supervizare a lucrarilor de pe autostrada A7 incă din luna mai, dupa ce pe numele sau a fost declansata o ancheta penala.
DRDP Iasi au birorui la 250 km distanta (de santierul A7 din Vrancea Bacau), in conditiile in care responsabilul sef care supravegheaza santierul ar trebui sa fie acolo si sa vada ce se intampla.
Andrei Beilic e si el mebru PSD ca si Mugurel Raicu, numai ca el e la Botosani. Beilic era demis din august pentru fapte de coruptie. Isi facuse o firma care santaja companiile privind avizelor firmelor (cu sediile avand deschidere la drumul national – n.r.).
E o increngatura chiar sub nasul lui Grindeanu si a CNAIR.
Membrii de partid, colegi cu Grindeanu, cu dosare penale. Asteptam ca procurorii sa faca lumina in acest caz. E foarte clar ca responsabilitatea e la cel mai inalt nivel si ajunge pana la Bucuresti.
Pe majorit lucrari firma UMP nu exista dirigentie de santier. CNARI spun ca e legal acest surogat. Voi avea in exclusivitate discutii de pe grupuri. Oamenii lucreaza pana la 15 nore, e posibil ca si surmenajul sa fie una dintre cauze. ca nu lucreaza profetionisti.
E foarte clar ca din info pe care le avem s-a stiut atat la niv CNAIR cat si ale min ca nu se reespecta legea”, a afirmat Anca Alexandrescu, moderatoarea emisiunii Culisele Statului Paralel, intr-o interventie telefonica la Realitatea PLUS.
